赛那德（SENAD）
Sources: 赛那德横纵分析报告, 2026-05-18 Raw: 赛那德横纵分析报告
当前采用口径
物流装卸垂直场景具身机器人本体公司，纳入具身智能本体主池，但不按通用双足人形或纯通用人形第一梯队同权处理。对外研究统一写“赛那德（SENAD）”；融资与股权主口径采用“赛那德数字技术（嘉兴）有限公司”；历史运营和工厂线索保留“赛那德科技有限公司”“赛那德数字技术（上海）有限公司”待工商穿透。
关键信息
| 字段 | 口径 | source/date/entity/evidence_level |
|---|---|---|
| 品牌与主体 | 赛那德（SENAD）品牌；融资主体以赛那德数字技术（嘉兴）有限公司为主 | 赛那德横纵分析报告 / 2026-05-18 / 赛那德 / A-B/C |
| 历史起点 | 官网/访谈称 2012 年品牌或公司起步；融资主体数据库称 2019-11-27 成立 | 赛那德横纵分析报告 / 2026-05-18 / 赛那德 / A/B/C |
| 核心人物 | 李华为创始人兼 CEO / 法定代表人口径；王义山为 CTO | 赛那德横纵分析报告 / 2026-05-18 / 李华/王义山/赛那德 / B/C |
| 产品矩阵 | iLoabot-M、iLoabot-Pro、iLoabot-P、iLoabot-X、iLoabot-Ultra | 赛那德横纵分析报告 / 2026-05-18 / iLoabot / A |
| 技术路线 | 物流视觉数据 + VLA/VLM 垂直模型 + 移动底盘/机械臂/末端执行器 + 行业交付平台 | 赛那德横纵分析报告 / 2026-05-18 / 赛那德 / A/B/D |
纵向发展
2012-2018：物流视觉和 DWS 底座
赛那德早期不是从通用人形机器人开始，而是从物流系统集成、机器视觉、DWS、单件分离、扫码称重测体积和数智化云平台等物流自动化设备积累行业数据与客户入口。报告判断，这一阶段解释了其后续“VLA/VLM 垂直模型”和装卸机器人路线的行业 know-how 来源。
2019-2024：融资主体成立与 iLoabot-M 交付证据
融资主体赛那德数字技术（嘉兴）有限公司成立于 2019 年 11 月；公司口径称 2019 年起立项研发自主装卸货机器人。2024 年上海市智能机器人标杆企业与应用场景推荐目录列出“赛那德科技有限公司 / 大型物流中心自主装卸机器人”，同年媒体报道 iLoabot-M 从上海工厂下线并投入使用。这足以支撑“有本体产品”，但不等同规模化收入已经闭合。
2025-2026：产品矩阵扩展与战略融资
2025 年后，赛那德从 iLoabot-M 扩展到 Pro/P/X/Ultra。iLoabot-X 被公司定义为专注物流场景的重负载人形/双臂自主作业机器人，成为其进入“人形/类人型具身机器人”叙事的核心产品。2026 年 3 月超 2 亿元战略融资引入阿里巴巴、中国外运、达晨财智、深投控、长石资本等，使公司进入产业资本验证期。
产品与技术
| 产品 | 形态/定位 | 当前判断 |
|---|---|---|
| iLoabot-M | 自主装卸货机器人 | 当前最成熟、最能支撑纳入本体主池的产品。 |
| iLoabot-Pro | 80KG 重载自主装卸机器人 | 面向快消、烟草、医药、物流等重箱场景，商业部署状态待核验。 |
| iLoabot-P | 自主拆码笼/拆码垛机器人 | 向仓内拆码垛、分拣、上下料扩展。 |
| iLoabot-X | 重负载人形/双臂自主作业机器人 | 公司进入类人型具身机器人叙事的核心产品，公开演示不等同客户规模部署。 |
| iLoabot-Ultra | 自主批量卸货机器人 | 偏装卸效率强化，仍需交付和客户侧运行数据。 |
模型口径存在 VLA/VLM 混用：官网 about、WRC、工博会和 2026 新闻多写 VLA，部分融资报道写 VLM。本页采用“物流行业多模态 VLA/VLM 垂直模型，公开材料存在混用”的保守写法。
融资历史
| 时间 | 轮次/事件 | 金额 | 投资方 | evidence_level | 当前处理 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-09 | A 轮 | 3000 万元 | 招商局创投、招商租赁基金 | C / 官网可交叉 | 作为招商局体系早期产业资本线索。 |
| 2023-11 | B 轮 | 数千万元 | 普华资本 | C / 官网可交叉 | 可列投资方，金额保留原文。 |
| 2025-05 | B+ 轮 | 数千万元 | 硅港资本 | B/C | 艾媒“约 5400 万/估值 1.5 亿”只作冲突线索。 |
| 2025-07 | B++ / B 轮系列 | 累计超亿元 B 轮系列 | 初辉资本、豫资涨泉基金 | B | 不与 B+ 机械加总。 |
| 2026-01 | 工商新增股东 | 注册资本增至 246.74 万元 | 招商中外运基金、杭州灏月等 | B/C | 与 2026 战略融资前后呼应。 |
| 2026-03 | 战略融资 | 超 2 亿元 | 阿里巴巴、中国外运、达晨财智、深投控、长石资本；老股东跟投 | B | 当前最高信号融资事件；投资不等同订单。 |
关系图谱线索
投资方与产业资本
- 招商局创投、招商租赁基金：2021 A 轮投资方，物流/供应链产业资本线索。
- 普华资本、硅港资本、初辉资本、豫资涨泉基金：2023-2025 B 系列公开融资投资方。
- 阿里巴巴、中国外运、达晨财智、深投控、长石资本：2026 超 2 亿元战略融资投资方。
客户/场景
- 中国外运：同时是战略投资方和客户/部署线索，采购、验收、设备数量和收入确认仍需客户侧材料。
- 顺丰集团：融资报道中的客户/部署线索，当前不能写成已确认订单。
- 烟草、酒水、快递物流、食品、医药、快消等行业：可写“公司披露行业落地”，客户名单、合同金额、复购和运行指标待核验。
高校/政府/行业组织
- 同济大学：官网时间线披露 2021 年签订校企合作协议，校方公告和项目成果待核验。
- 上海市经信委等：2023 年度上海市智能机器人标杆企业与应用场景推荐目录，是赛那德本体场景背书的较强证据。
- 中国物流与采购联合会：官网荣誉和奖项线索，先写行业组织关系，不外推为客户订单。
横向定位
赛那德最像中国版“Stretch + TruckBot + Pickle Robot”混合体：窄在装卸、拆码垛、重载搬运和物流最后 20 米，深在长期物流视觉、DWS、分拣设备和现场数据。它的投资价值不是“最通用的人形机器人”，而是能否把装卸货这种高痛点场景产品化，并用真实运行数据训练出可扩展的物流末端机器人模型。
冲突与不确定性
| 事项 | 冲突/缺口 | 当前处理 |
|---|---|---|
| 主体沿革 | 2012 品牌/公司起步、2019 嘉兴融资主体成立、上海工厂主体并存 | 品牌、融资主体、运营主体分开写，后续工商穿透。 |
| VLA/VLM | 官网与展会多写 VLA，融资报道部分写 VLM | 写公开口径混用，不做模型架构裁决。 |
| B+ 轮金额和估值 | 数千万元/硅港资本 vs 艾媒估算约 5400 万/估值 1.5 亿 | 主口径采用数千万元；估算口径进问题页。 |
| 中国外运/顺丰客户关系 | 融资稿称批量部署，但缺客户侧公告 | 列客户线索，不写已验收订单。 |
| 效率与数据指标 | 近万小时训练、效率提升 300%、1800 箱/小时等多为公司/媒体口径 | 保留来源限定，不作为强尽调事实。 |
| 主池分类 | 不是通用双足人形，但 iLoabot 系列具备感知、决策和执行 | 纳入本体主池，标注“物流装卸垂直场景本体”。 |
后续尽调问题
- 嘉兴、上海和赛那德科技有限公司之间的股权、资产、IP、合同和收入主体如何对应？
- 中国外运、顺丰等是否有客户侧采购、验收、运行时长、设备台数和复购证据？
- iLoabot-X 是否已从展会演示进入真实物流客户场景？
- VLA/VLM 垂直模型的训练数据、人工接管率、跨货型泛化和异常恢复指标如何验证？
- 装卸机器人项目是标准产品收入，还是高定制化系统集成收入？